日产2021新车发布

文章阐述了关于2019日产汽车新闻，以及日产2021新车发布的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、东风日产2019年度销量出炉,轩逸热销46.57万辆,功不可没
• 2、疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂
• 3、日产汽车集团2019年美国销量:跌9.9%,天籁是最好卖的轿车
• 4、日产汽车2019年中国总销量超154万辆,轩逸、奇骏、逍客霸榜前三_百度...
• 5、2019年度车企销量盘点:日系逆势而上,红旗现“黑马”态势

东风日产2019年度销量出炉,轩逸热销46.57万辆,功不可没

日前，我们从东风日产汽车官方获悉，12月份，东风日产终端销量达19258万辆，至此，东风日产2019年累计终端销量达11027万辆，同比增长0.3%，顺利完成年度目标。

对于东风日产来说，轩逸家族绝对算得上是销量担当，2019年一共卖出了457万辆。第14代轩逸于2019年7月上市，目前新老款轩逸处于同堂销售的状态，第14代轩逸优惠1万元左右，经典轩逸则可以优惠2万元。

月8日晚，车友头条从东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）获悉，2019年东风有限销售新车1596万辆，东风日产创下全年销量记录。数据显示，2019年，东风日产全网终端销售新车1103万辆（含进口车），同比增长0.3%。

疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂

在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。

随着新型冠状病毒的蔓延，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国，由于疫情的影响，零部件供应中断，如今不少外资车企工厂也处于停产状态。

尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。

我们在对汽车供应链零部件企业多日***访里发现，在疫情冲击波下，大企业通过提前布局应对、降本增效等措施，尚且元气大伤，但对于大多数主打外贸业务的中小企业而言，却可能面临着前所未有的挑战。

日产汽车集团2019年美国销量:跌9.9%,天籁是最好卖的轿车

日产汽车集团2019年美国销量：卖出1，345，681辆，同比跌9%。日产品牌和英菲尼迪品牌销量均下跌。日产集团2019年美国销量 日产品牌，最好卖的轿车是天籁，卖出209，183辆，和2018年持平。是轿车部门唯一没有下跌的车型。

No.18 日产Altima（天籁） 全年销量：209，183 ？天籁去年在美国市场的销量突破了20万辆大关，这一数据也几乎和2018年持平。虽然和国内的10万辆相比几乎翻了一番，但和另外几位日系竞品一比较，天籁的日子似乎也就没那么滋润了。

具体到销量方面，2019年日产汽车在中国市场、美国市场、欧洲市场以及日本市场都出现了不同程度的下滑，下滑幅度分别为1%、9%、12%、8%。

先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十，从上图可以看出，第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席，日系品牌占据4成名额，其余两席被韩系品牌包揽。

美国汽车集团三巨头2019年的美国市场的表现可以说是紧紧跟随大市场，通用集团、福特集团和FCA集团依然占据着美国汽车销量的第第二和第四名，整体销量稍有下滑。

而这也就是为什么轩逸能在2019年里卖超47万辆的原因之所在了。

日产汽车2019年中国总销量超154万辆,轩逸、奇骏、逍客霸榜前三_百度...

据日产汽车公司发布的2019年销量数据显示，1-12月中国区累计销量为 1，546，891 台，尽管汽车市场整体低迷，但日产汽车销量仍超过行业整体水平。

文/彭科峰）1月8日，日产正式对外发布2019年销量数据。根据官方统计显示，去年1-12月，日产中国区累计销量为154万辆，这意味着这家日本车企未能完成年初制定的在华160万辆的销量目标。

其中，东风日产SUV表现突出，夺得合资品牌SUV累计销量冠军（20112-20111），超过上汽大众、一汽-大众、东风本田等品牌，并且在售SUV车型多达5种，产品线最全。

丰田RAV4在2019年的全球销量为947919辆，领先第二名近13万辆，毫无疑问成为2019年全球SUV销冠，比2018年的832486辆同比增长了19%。丰田RAV4一直都是全球家用SUV的典范，它与本田CR-V、日产奇骏并称日系三杰。

2019年度车企销量盘点:日系逆势而上,红旗现“黑马”态势

一汽集团另一合资公司一汽丰田，一汽2019年累计销量达到78万辆，同比逆势增长2%，达成年度既定销售目标。其中，亚洲龙累计销量62329辆，连续两个月销量突破9千辆；卡罗拉全年销量357，798辆；丰田RAV4全年销量达到125，***7辆。

上图是全年销量排在前15名的车型，大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型，面对日系品牌的崛起，大众朗逸依然展现出绝对的实力。

年，东风日产全年终端销量达1，170，278辆，同比增长0.3%。

主流合资品牌：韩系车比日系车更有看点 日系车的表现一向不错，2019年的销量同比增长4%。不过在财报方面，不少日系品牌的利润都有所下跌。

数据显示，一汽-大众2019年累计销量达到2199万辆，同比增长8%。至此，一汽-大众成为国内首家突破210万辆销量大关的车企。这份优异的成绩得益于一汽-大众旗下大众、奥迪品牌在去年的稳定发挥，还有大众的SUV攻势。

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