1月新能源汽车品牌销量

本篇文章给大家分享1月新能源汽车品牌销量，以及新能源汽车1月份销量对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、2023年1月新能源汽车销量
• 2、1月新能源汽车销量排名
• 3、重庆人最喜欢买什么车?新能源车·1月车市最新消费趋势报告
• 4、1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%
• 5、【汽车人】1月新能源品牌销量普跌,“吃鸡游戏”开始

2023年1月新能源汽车销量

1、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。

2、年1月新能源汽车市场总体销量为24万台。同比去年1月下降39%，环比上月下降40.4%。同比下降3%，环比下降43%。

3、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。

4、万辆。长安汽车：2023年1月销量12万辆，同比减少303%长安汽车（00062SZ）公告，2023年1月，长安汽车销量171，805辆，同比减少303%。自主品牌新能源1月销量28，031辆，同比增加1011%。

5、辆。进入2023年，长城销量增长依然强劲。

6、在经历了2022年12月的“报复性”消费后，2023年1月的新能源车市场逐渐回归理性；再加上春节长假的影响，各品牌当月销量均呈现出大幅下跌趋势。接下来，我们就一起去具体看看。

1月新能源汽车销量排名

1、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同***别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月（2月份）相比，产销分别增长14%和22%。

2、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。

3、新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。销量分别为1641141812659。

重庆人最喜欢买什么车?新能源车·1月车市最新消费趋势报告

纵观1月的《重庆车市|新能源品牌》销量总榜，除宝马外之其余上榜品牌有一半的环比跌幅都近乎“腰斩”，另几个品牌下滑更超过了50%。至于宝马，则是因为之前销量基数过低，此番环比增幅度高达1423%。

当然，如果那你想买一辆舒适的网约车，奔腾NAT就是一个不错的选择。最后就是时下热门的新能源车型。预算10-15万元，买轿车的话，可以看看秦家族、AION S、海豚等车型，每款车型的定位差异也比较明显。

不过，比亚迪仍然一骑绝尘。从当月的《重庆车市|新能源车》品牌总榜可以看到，比亚迪总销量达3459辆，遥遥领先于升至次席的理想；同时，特斯拉则以905辆的成绩位列4月第3。

长安汽车是重庆车展的东道主，这次也带来了20款车型参展，其中包括比较热门的深蓝S7。深蓝S7是深蓝汽车首款SUV车型，早前喵哥也对这款车的配置进行了详细介绍，对其得出的结论就是人无我有，人有我优。

另外，广汽埃安作为最早涉足新能源领域的传统车企，其可靠的品牌形象也是消费者之所以愿意选择去购买它旗下车型的一大原因。

目前在售的2019款B30 EV综合续航里程为402km，厂商指导价198万元。新车电机总功率90kW，总扭矩231N.m，搭载的电池组能量密度506kWh。据悉，2020年红旗在新能源车方面将再推出更多新车型。

1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%

1、年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。

2、排名第一的是荣威Ei5，今年1月共售出3068辆，在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩，还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市，主要更新项目在于续航的提升，销量巅峰曾达到每月5000多辆。

3、月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了47%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有3%。

4、第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆 排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。

5、比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受***疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。

6、当然“失意”的不止比亚迪。1月，北汽新能源EU系列由榜首位置跌至第五，销售1966辆，同比下滑45%，而EC系列则消失在前十榜单中。此外，宝骏新能源也出现75%的下滑，而奇瑞eQ也掉出了前十名。

【汽车人】1月新能源品牌销量普跌,“吃鸡游戏”开始

1、此外，腾势销量9068辆，小鹏销量8250辆，这两个品牌凭借1月份表现，都可以算“准第二阵营”。 这两个品牌都在经历产品线的调整，也都是从1万+、2万+的高度上掉下来的，和对哪吒的态度一样，到底是偶尔失速，还是销量确实出了问题，需要观察。

2、特斯拉发动价格战，绝大多数新能源品牌参战。 《汽车人》猜测，特斯拉此举和宁德时代的“返利”一样，都是为了安置即将落地的新增产能，还有就是维系产能利用率和订单池（这俩实际上是一回事）。

3、月份汽车板块大涨165%，2月份受价格影响下跌159%，3月份反弹09%，4月和5月分别下跌55%和78%。 6月和7月由于车市销量回暖，分别上涨了147%和183%，7月份汽车板块的涨势达到了全年的顶峰。

4、一方面是技术进步，一方面是头部品牌销量连破新高，再加上监管层通过了《新能源汽车产业发展规划》，三方面的***令人相信新能源汽车产业已经走到了下一轮增长的起点。

5、除特斯拉之外，蔚来6月销量也达到了9470辆，高端新能源车的认可度和接受度在不断提升。 这源于消费升级的高端换购需求和豪华车型促销折扣价格下探，带来的价格优势迅速引领细分市场回暖。这让中国品牌向上之路更为迫切。

关于1月新能源汽车品牌销量，以及新能源汽车1月份销量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。