汽车新闻辟谣

本篇文章给大家分享汽车新闻辟谣，以及汽车新闻辟谣最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、网传恒大汽车将被并购,该消息是否属实?
• 2、特斯拉失控造成2死6伤?官方辟谣称车辆没有发生故障
• 3、宝马辟谣:媒体报道考虑收购迈凯伦是错误的
• 4、三月辟谣、四月应验,广汽三菱还能撑多久?
• 5、三菱将退出中国市场被辟谣,可三菱还能坚持走多远?

网传恒大汽车将被并购,该消息是否属实?

易车讯 日前，从相关渠道获悉，有知情人士称，由***牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，此次的牵头方或为地方***，目前各方处于僵持阶段。

自恒大陷入财务困境以来，恒驰5难产的消息屡屡传出。2022年8月17日，媒体援引知情人士的话报道，恒大汽车可能会被另一家汽车公司收购。知情人士表示，此次合并是***行动，各方目前仍处于僵持状态。

近期，网络上出现了关于中国恒大集团重组的谣言，这些谣言纯属捏造，对公司的商誉造成了严重损害。恒大集团已发布严正声明，对这些不实信息予以澄清，并向公安机关报案，以维护公司的合法权益。

许家印不会轻易放弃汽车行业自从恒驰汽车出现产量不过关的状况，外界先后出现恒驰汽车被并购的消息。对于外界传言议论纷纷，恒驰汽车决定量产，最终的量产时间为九月份。

特斯拉失控造成2死6伤?官方辟谣称车辆没有发生故障

1、文/张钰翊）近日，四川省一辆驾驶过程中的特斯拉突然失控，造成2人死亡6人受伤的新闻备受关注。

2、近日，四川南充双福街发生了一起重大***事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。

3、特斯拉作为电动汽车领军企业，一举一动备受行业关注，9月5日下午四川有一特斯拉失控，造成2死6伤事件，事发后南充交警第一大队第一时间前往现场调查，已排除驾驶人酒驾、毒驾嫌疑。

4、据媒体报道，2020年9月5日16时16分许，刘某（女，51岁，顺庆区人）驾驶川ADA***3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，刘某已被警方控制。

宝马辟谣:媒体报道考虑收购迈凯伦是错误的

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，此前根据德国媒体Automobilwoche报道的消息，表明宝马和奥迪都在考虑收购英国超级跑车制造商迈凯伦。针对此消息，随后宝马汽车辟谣，表示该消息是错误的。

宝马的一位发言人表示，有关“宝马有意收购迈凯伦”的报道是“错误的”。奥迪则表示，该公司经常会考虑不同的合作机会，但并未就是否对迈凯伦有收购意向置评。

早在2021年11月，外媒报道宝马和奥迪都在考虑收购英国超级跑车制造商迈凯伦，针对此消息，随后宝马汽车辟谣，表示该消息是错误的。不过，此前宝马和迈凯伦也有过合作开发产品的经历。

易车讯 日前，网传奥迪收购整个迈凯轮集团，***进入F1。迈凯伦集团官方回应道：这是完全不准确的。原文如下：迈凯伦集团声明：迈凯伦集团留意到一家媒体报道宣称其已经被出售给了奥迪。

易车讯 据海外媒体报道，有关大众汽车集团进军F1赛车领域的事宜，近期或将在董事会上宣布。信息显示，大众汽车集团将做出支持的决定。

埃隆·马斯克曾在社交媒体表示：当我的第一家公司被收购时，我在考虑是用这笔钱是在帕洛阿托买房子还是买辆迈凯伦F1。最后我买了一款迈凯伦F1和一间比汽车便宜很多的小公寓。

三月辟谣、四月应验,广汽三菱还能撑多久?

1、近日的最新消息显示广汽三菱湖南长沙工厂停产新车，只坚持部分零部件的生产；停产时间是从3月8日开始，共计持续三个月，看来这则消息印证了一句话：无风不起浪。

2、四月份，广汽三菱从广汽集团的产销快报中“消失”，后来在7月份又传出三菱在中国的合资企业广汽三菱暂时停产，并开始裁减人力，可谓是一波未平一波又起。

3、对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。

4、裁员、停工，广汽三菱还能挺多久？早在今年三月，长沙的广汽三菱工厂已停工。

5、在今年3月份，有一家合资车企曾传出过退市传闻，那就是之前的文章中提到过的广汽三菱，就在7月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》。

三菱将退出中国市场被辟谣,可三菱还能坚持走多远?

广汽三菱就近期网传的“三菱将要退出中国市场并将工厂卖给埃安”的信息进行了辟谣，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。

年3月22日，广汽三菱针对“三菱将退出中国市场”等传闻进行回应，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，并称工厂也在正常运转。其回应的是“广汽三菱将出售长沙工厂并用于生产埃安品牌电动汽车”的传闻。

毕竟从雷诺-日产-三菱联盟推出“分而治之”***的那一刻起，广汽三菱在中国市场的命运就已经注定了。换句话来说，广汽三菱“退市”其实早就在很多人的意料之内。

现在谈三菱回归中国市场似乎还有点早，但作为全球最大的汽车消费市场和产业基地，中国永远不会淡出各大车企的视野。虽然前有铃木退出中国后的风生水起，但只要时机成熟，三菱不可能不考虑重新踏足中国市场。

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