韩国汽车新闻最新消息

今天给大家分享韩国汽车新闻，其中也会对韩国汽车新闻最新消息的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、韩国网友如何看上海车展?感叹中国电动车,督促韩国车企努力
• 2、韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!
• 3、韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华,美国口碑很好,中国呢?

韩国网友如何看上海车展?感叹中国电动车,督促韩国车企努力

1、另一位名叫“柠檬饼干”的韩国网友在自己的博客里写下了对上海车展的观后感：“这次的上海车展，有很多中国电动车品牌对我来说是陌生的，比如，比亚迪、蔚来（在中国年轻人中很受欢迎的品牌）、小鹏、吉利等。

2、这两天伊兰特热搜不断，先是上海车展现代展台冷冷清清，后是中保研碰撞成绩不佳，韩系车在华地位岌岌可危，而作为唯一销量破万的韩系车，伊兰特更是肩负着在华销量重担。

3、恐怕韩系车企自己也给不出答案。虽然本届上海车展上韩系车企一再展示留在中国市场的决心，起亚甚至将最新车型EV5的首发放在了上海车展，但销量数据不会骗人，韩系车企在中国市场的生存空间正在越来越小。

4、韩国第二大大巴运输公司先进集团也准备引进中国电动式巴士。中国电瓶车也正依靠更多种渠道加快登录韩国。

5、美国取消含电动车汽车补贴，这对于韩国车企造成的影响是比较大的，这个时候韩国***也表示忧心忡忡。

韩国成为疫情风暴次中心,现代汽车被迫停产,遭遇至暗时刻!

之前在19日左右，韩国现代汽车集团在举行的内部会议中就提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后就继续面临部分停工，蔚山第二工厂也于21日停工一天，此外牙山工厂也有可能面临再次停产。

由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。

月4日，韩国现代汽车宣布，将暂时关闭本土7家工厂的生产线，原因是中国产零部件供应链中断。现代汽车也成为首家被疫情影响中国以外地区业务的企业。

疫情这只仿若突然从天而降的“黑天鹅”，给中国汽车业带来的冲击正不断显现。 据外媒报道，受中国零部件供应商供应中断影响，现代汽车在韩国的大部分工厂将从2月7日起全面停产，部分生产线预计将在2月112日重新开工。

现代是中国境外第一家停产的车企。2月4日，现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，现代集团将在韩国境内暂停汽车生产。同时，起亚也将放缓在韩国的汽车生产。 现代汽车目前在韩国共有7家工厂，其中5家集中在蔚山。

现代汽车因零部件短缺从周二开始将逐步停产大部分韩国工厂 据路透社报道，因新型冠状病毒疫情爆发导致零部件供应链中断，现代汽车***从周二开始逐步停产多家在韩国的工厂。这是全球第一家在中国以外停产的大型汽车制造商。

韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华,美国口碑很好,中国呢?

答案当然是否定的，和美国市场豪华品牌不同，中国豪华汽车的消费群日趋年轻化，对于像捷尼赛思这样在海外热度很高的品牌，年轻人能够获取的资讯更多，接受起来更加容易。

它的名字叫捷恩斯，不对，应该是捷尼赛思。长着一双翅膀的韩系品牌 捷尼赛思的前身是现代汽车于2004年推出的一款高端车型——捷恩斯。

作为在2015年诞生的国际豪华汽车品牌，斩获多项行业大奖的捷尼赛思，近几年在北美市场的销量成绩和用户口碑都非常不错。

虽然他们的双标策略让国人很反感，但不可否认的是，目前韩系车还是强于国产车的。现代汽车旗下的高端品牌Genesis以Genesis的新中文名称再次进入中国市场，这已经不是什么新闻了。

高端行政座驾——G90 捷尼赛思首款入华车型被预计为捷尼赛思G90，定位高端行政座驾。G90外观造型宽大而方正，一幅很强的商务派作风。五边形网状进气格栅十分霸气，底部格栅***用横向格子设计，视觉效果不错。

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