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简略信息一览：

• 1、国补退出在即,新能源汽车的未来向何处去
• 2、2023中国汽车产业(泰达)国际论坛新闻发布会成功举办
• 3、国常会:乘用车购置税减征600亿元,该政策东风能否吹暖乘用车消费?_百度...

国补退出在即,新能源汽车的未来向何处去

1、还是那句话，新能源汽车是风口，车企的营销铺天盖地，各种宣传新能源汽车的美好，但是，也许新能源汽车是未来，但是至少在现在，它真的不一定适合所有人群。

2、新能源补贴退坡，本身就是行业增长的体现。对于新能源汽车补贴取消，想必车企早有心理准备。因为，为了鼓励传统车企向新能源汽车行业转型，国家不惜动用真金白银的财政补贴来鼓励。随着市场的变化，汽车补贴结束的时刻已经到来。

3、新能源汽车的技术将会不断地升级和改进，同时价格也将逐步下降。这将使得更多的消费者将会购买新能源汽车。 新能源汽车在公共交通领域和商业用途上的应用将得到越来越广泛的推广。

4、国补退出，1月销量大溃败！新能源汽车被打回原形 随着国家补贴取消，新能源汽车销量相应下降。据乘联会2023年1月发布的新能源乘用车市场预测显示，新能源乘用车厂家批发销量为41万辆，下降约45%。销售额几乎减半。

5、随后“国家补贴”退出后，行业结构将加速优化，产品竞争格局也将迎来变化。比亚迪《说明》显示，根据国家新能源汽车发展的一系列政策和规划，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。

6、新能源汽车供需水平较为平衡 受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。

2023中国汽车产业(泰达)国际论坛新闻发布会成功举办

年5月30日，2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）新闻发布会在北京市成功举办。

年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。

月8日，2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开，此次会议汇聚了众多新能源汽车产业界的领军人物和专家学者，共同探讨新能源汽车产业的发展方向和前景。

月7日，在第六届进博会期间举办的2023中国汽车发展论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了致辞。

月16日，“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼在上海成功举办，同时也正式拉开了2023上海国际车展的序幕。

这是11月3日上午举行的2023中国汽车软件大会“大会论坛”上，两位演讲嘉宾对汽车软件产业发展趋势所作出的基本判断。 此次大会论坛以“聚软件之力，创数智未来”为主题。

国常会:乘用车购置税减征600亿元,该政策东风能否吹暖乘用车消费?_百度...

1、月23日，在汽车层面，国常会明确提出汽车中央企业派发的900亿人民币商业货车贷款，要银企连动推迟大半年等额本息还款；促消费和合理项目投资，放开汽车限购政策，分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币。

2、中信证券研报指出，国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元及其他多项利好汽车行业恢复和发展的政策。我们认为购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一，政策力度超市场预期，有望拉动100-200万乘用车新增需求。

3、阶段性减征部分乘用车购置税600亿的利好政策终于“靴子落地”。

4、月23日国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，整体超预期。

5、关于国务院宣布减征汽车购置税600亿元的问题，对于购车族而言当然是减轻负担的一种政策。因为这样可以直接减少购车一族的购房成本，同样的就可以减轻购车主的压力。

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