美国改装汽车轮胎

今天给大家分享美国改装汽车轮胎，其中也会对美国改装车配件网站的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、改装车轮怎么是倾斜的
• 2、汽车轮胎改装技巧与升级原则
• 3、汽车改装轮毂对车辆有什么影响?
• 4、汽车轮胎改装需掌握的基本知识
• 5、cooper固铂轮胎的优缺点

改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

追赶改装行业的潮流。模仿日本HF（hellaflush）风格，专门调整的外倾角。这种改装在中国被称为低外八种风格，即底盘特别低，轮胎是外八种形状。重心较低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身会因离心力而倾斜。

低趴车轮是斜的，原因有以下几个：追赶改装界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）风格，特意调的外倾角。这种改装在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。重心更低，弯道时增加车身稳定性。

汽车轮胎改装技巧与升级原则

1、如何升级改装轮胎轮胎升级的主要原则包括以下几个方面。轮胎升级改装有两种方式：质量升级和规格升级。升级轮胎质量的评价指标有很多，比如温度等级、抓地力等级、速度等级等等。

2、轮胎标准升级的最主要原则基本不改变轮胎的外径，增大轮胎的内径，扩大胎面。升级时，升级后轮胎的总直径（外径）与原轮胎的直径（外径）数据之差必须在3%以内。轮胎升级改造时，需要进行准确的计算，以使轮胎直径几乎不变。

3、增加油耗：因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。

汽车改装轮毂对车辆有什么影响?

1、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。

2、【太平洋汽车网】汽车改轮毂是会有影响的。具体会对汽车的里程数、使用成本增加、无法通过年检、油耗会略微上升、乘坐舒适度也会打折扣等。

3、影响加速制动性能 在材质和工艺相同的情况下，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，车辆悬挂对于路面颠簸的处理更加迟钝，车轮的转动惯性也会变得更大。

4、改装过于大尺寸轮毂会破坏原车的行驶及传动稳定性，增加传动损耗，提升油耗，因匹配大尺寸轮毂的轮胎胎面的周长增加，行驶里程的记录及时速表也不再准确。

汽车轮胎改装需掌握的基本知识

一般情况下，轮毂改装的话，可以在原来的基础上升级2级，也就是说建议把原来的16寸轮毂最多改成18。重新安装时，注意不要在方向已满时摩擦翼子板。更换轮毂时，同时选择好轮胎。最好和原车相差不大。

那关于汽车的大脚，轮胎，轮毂合不合适，是否舒服，我想驾驶者通过对比就有深刻的感受和体会！ 这里强调的是对比，因为没有对比，测试，很难去分辨不同的轮胎的性能以及是否否和车主的要求。

汽车改装之改装轮毂的小知识 加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。

改装汽车轮毂前要明白的知识 更换轮毂之前需要注意什么比如我自己的车，原车是一个非常难看的钢制轮毂，所以我就更换了轮毂。首先我们要了解轮毂的几个数据，第一个数据就是这个直径，也就是我们平时所说的--寸。

了解车的原配轮毂和轮胎的参数。轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。

cooper固铂轮胎的优缺点

1、众所周知，长跑和越野车对轮胎损伤严重，而固铂轮胎在耐磨性上应该比大多数轮胎都要好，这对长跑和越野车的车友大有裨益。而且库柏轮胎抓地性能和过弯可靠性都很好。

2、固铂轮胎具有较好的抓地性能和弯道稳定性。缺点是轮胎耐磨性好即胎硬，胎噪因此比较大，这对于驾车舒适性有很大的影响。

3、COOPER固铂轮胎号称越野之王。众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，固铂轮胎在耐磨性上要优于大部分轮胎，作为跑长途和越野的车主来说，具有很大好处。而且，固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。

4、固铂轮胎缺点 噪音较大，比原来的轮胎声音大很多。也有人说噪音与轮胎花纹有关的，但感觉还是轮胎自身的问题！其次是摩擦小，抓地力小！感觉轮胎很硬，抓地不好，加速效果差！是震动大。

5、并且，固铂轮胎还有着不错的抓地性能和转弯可靠性。可是也是有缺陷，轮胎耐磨性能好即胎硬，风噪因而较为大，这针对开车舒适度有较大的危害。

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