日本本田汽车新闻头条

接下来为大家讲解日本本田汽车新闻头条，以及本田日本车型大全涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、本田冠道同母异父双胞胎兄弟URV,小改亮相,报到国六
• 2、如此激进!本田宣布2022年在欧洲停售燃油车,国内准车主瑟瑟发抖_百度...
• 3、本田与索尼将合作造电动汽车
• 4、氢能源车即将停止生产!日本车企下了重注,却是被迫丢了市场
• 5、本田机油门事件完美解决了吗
• 6、crv机油门事件为什么

本田冠道同母异父双胞胎兄弟URV,小改亮相,报到国六

1、我们知道本田冠道和本田URV，都由一个妈生的，是同母异父兄弟车型，两款车型本质上没什么区别，外观设计和三大件都是相同的。

2、作为中期改款车型，相比劲敌汉兰达、锐界等车型，本田UR-V的国六车型显然有些“姗姗来迟”，且根据此次变化不大的外观造型，以及搭载不变的动力组合来看，推出国六车型是东本UR-V此次改款的主要目的。

3、、本田URV定位为中型SUV，由东风本田在中国生产销售，为合资车型广汽本田冠道和东风本田URV是一对“孪生车型”本质上，同一辆车使用不同的外观造型同样的双SUV也存在于本田宾智和XRV姊妹车型上本田冠道和URV基本定位为。

4、但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。冠道的优缺点 优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

如此激进!本田宣布2022年在欧洲停售燃油车,国内准车主瑟瑟发抖_百度...

1、据外媒报道，本田汽车***于2022年在欧洲停售传统汽油车、柴油车，取而代之的是纯电动以及混动车型。消息内容如此激进，以至于不少人都不太敢相信。

2、于是，传统车企开始陆续发布自己的燃油车停售***。

3、沃尔沃将只销售电动车。本田2022年于欧洲停售燃油车 据海外媒体报道，本田***于2022年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。

4、月16日，东风本田官方宣布，今年下半年，东风本田将推出旗下全新自主纯电品牌，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。

5、因为新能源汽车才是未来的趋势，而且燃油车迟早要被禁止，所以会这样。

本田与索尼将合作造电动汽车

1、AFEELA首款车型原型车 据悉，在索尼和本田的双方合作中，本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发***、网络和其他移动服务功能，预计索尼将在车内引入“PS5“***元素。

2、本田与索尼合作造车一事又有新进展。近日有消息称索尼集团和本田汽车共同打造的新品牌AFEELA将在2030年之前推出三款电动汽车，并在2025年推出首款轿车；2027年推出运动型多用途车SUV；2028年推出平价的紧凑型电动轿车。

3、此外，通过与各大汽车租赁公司和共享出行平台的合作，索尼本田移动公司还***将电动汽车推广到更广泛的用户群体中，提高品牌知名度和市场占有率。虽然索尼本田电动汽车项目具有诸多优势和创新点，但未来仍面临一些挑战。

4、就在一年前，索尼和本田联合创立了全新电动汽车品牌AFEELA。作为游戏界首屈一指的大佬，索尼的这步棋令不少人感觉有些恍惚，但仔细想想又未尝不可，毕竟在电动汽车两大指标：智能化和驱动电池方面，索尼好像均有涉猎。

5、高通将提供骁龙数字底盘等移动平台，Epic Games将提供虚幻引擎5等技术，并开发了一个 用于驾驶的游戏引擎。索尼本田移动公司首席执行官水野泰秀在CES表示，将与高通密切合作开发新的电动汽车。

6、AFEELA不仅继承了本田的汽车技术，同时也具备索尼在软件、人机界面与感知技术的产物，集结双方的专业打造结合AI与感知的新世代电动车。

氢能源车即将停止生产!日本车企下了重注,却是被迫丢了市场

目前，仍在坚持氢燃料电池技术的几乎只有日韩车企。但结果是，日韩车企在新能源车领域的影响力日益减弱。例如，最早推出纯电动车的日产，新能源车销量从2014年的全球冠军跌至2020年的第14名，丰田则下滑至第17名。

日本本田 汽车 宣布，从今年8月开始，终止氢燃料电池 汽车 的生产。这将会不会是一个重大信号，表明日系车企要整体放弃氢燃料电池 汽车 这条赛道了？新能源 汽车 从一开始就有多种技术路线，纯电动、混合动力、氢能源等。

日产汽车公司宣布将停止与合作伙伴戴姆勒和福特在燃料电池汽车项目上的合作，并将重心转向电动汽车技术的发展。这一决定反映了全球汽车制造商在新能源技术路线选择上的战略调整。

日本几大氢燃料电池技术的车企，只剩下丰田，这个重点放在乘用车应用上的车企唤搜锋。

燃料电池车是氢能的主要应用领域之一，而加氢站是给氢能源汽车提供氢气的重要基础设施。随着中国新能源汽车产业规模增长，加氢站需求提升，中国加氢站数量也逐年增长。

即将于今年4月1号上任的Toyota丰田集团新任社长佐藤恒治，日前在接受外媒访问时表示，氢能源仍是未来发展重点。

本田机油门事件完美解决了吗

能够看见尽管本田迅速就从汽车机油门事件之中恢复正常，可是针对这一事件或是维持着十分慎重的心态，这一点是非常值得一定的。

可以看到虽然本田很快就从机油门事件当中恢复过来，但是对于这一事件还是保持着非常谨慎的态度，这一点是值得肯定的。

在经历了“机油门”事件之后，可谓对日系车的伤害是经久不衰的。

面对这种情况，本田官方***取了召回的办法，根据东风本田官方发布的召回以及解决方案，首先，将进行ecu的升级。

多位买车人体现2017款本田crv的5T发动机发生机油增多的状况，乃至各地的买车人构成同盟团体到4S点开展消费者***。_间一晃快以往2年了，许多车友都关注crv机油解决问题没。

crv机油门事件为什么

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

有可能增加发动机缸体的摩擦。长期以来不利于发动机的使用寿命 也就是说。

机油增多的原因：在寒冷的北方，crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化，液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

上躲过了一劫的东风本田，5T发动机混入汽油，容易导致机油液位异常增多的问题还未解决，导致了CR-V不能再次销售。这也是继召回刹车门之后，CR-V遭遇的又一重大隐患。

但假如机油温度低，汽油蒸发慢，便会造成一部分汽油残余在机油中，造成机油液位上升。机油增加的缘故：在严寒的北方地区，crv的预油泵因为温度低的缘故等不到非常好的做雾化，液体的汽油会以小液珠而定形状依附在气缸内壁。

关于日本本田汽车新闻头条，以及本田日本车型大全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。